车联网通信技术路线的两种主要生成方式
随着科技的快速发展和物联网的广泛应用，车联网作为物联网的一个重要领域，也得到了广泛关注和应用。车联网通信技术是实现车辆之间、车辆与路边基础设施之间以及车辆与云端系统之间实时信息交互的关键。车联网通信技术的路线主要分为两种：基于蜂窝网络的 C-V2X（Cellular Vehicle-o-Everyhig）和基于短程通信的 IEEE 80
2.11p。
1. 基于蜂窝网络的 C-V2X：
C-V2X 是基于蜂窝网络的一种车联网通信技术，主要包括车辆与路边基础设施（Roadside Ifrasrucure，RSI）之间的通信（V2I）、车辆之间的通信（V2V）以及车辆与云端系统（Cloud）之间的通信（V2）。C-V2X 使用 5.9 GHz 频段，可以实现车速高达 100 km/h 时的可靠通信。C-V2X 的主要优势在于它可以利用现有的 LTE 网络设施进行升级，从而实现更快的网络速度和更低的延迟。C-V2X 还具有更强的移动性和更高的数据传输速率。
2. 基于短程通信的 IEEE 80
2.11p：
IEEE 80
2.11p 是基于短程通信的一种车联网通信技术，主要应用于车辆之间的通信（V2V）和车辆与路边基础设施之间的通信（V2I）。它使用 5.9 GHz 频段，并且已经被广泛应用于美国的智慧公路系统以及欧洲的 eCall 系统。IEEE 80
2.11p 的主要优势在于它可以提供高速、实时的数据传输，而且使用的是免授权的频段，因此不需要依赖运营商的网络设施。由于 IEEE 80
2.11p 的数据传输速率相对较低，因此它可能不适用于大数据传输或者实时视频传输等应用场景。
C-V2X 和 IEEE 80
2.11p 都有各自的优势和局限性。在未来的车联网通信技术发展中，我们可能会看到这两种技术的融合，例如通过 C-V2X 技术实现更高速率和更低延迟的数据传输，同时通过 IEEE 80
2.11p 技术实现更广覆盖和更灵活的应用。随着 5G 技术的快速发展和应用，未来可能会有更多的通信技术路线涌现。因此，我们需要持续关注和研究车联网通信技术的发展和应用趋势。
